10月22日消息，特斯拉上周发布了重新设计的Roadster跑车，首次展示新车借助源自SpaceX技术的推进器完成腾空等特技动作的能力，新车计划于2028年投产。对此，X平台上有博主质疑“跑车会飞”的真实性，认为物理原理不对——以“汽车”的重量，它不可能在空中那样刹车或旋转。
特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）直接在评论下方回怼：“我们不会展示在生产中无法实现的东西。冷气推进系统可以产生超过80kN的推力。汽车总重量即便高达2500kg（包括气罐质量加上推进器系统），推进器的升力也大于车辆重量的3倍。当你的升力大于重量时，你就能离开地面;当这种优势在一段时间内如此之大时，你就有余力进行翻转和机动——这就是简单的数学。”
据Hagerty发布的专访，莫拉维披露了新款Roadster的飞行技术方案。Roadster提供三个版本：Performance、Thrust和Rocket。Thrust版本在座椅后方安装了一个200升碳纤维缠绕储气瓶，通过4个尾部喷嘴释放，提供约5秒的推进助力，将0-60英里/小时加速压至1秒以内。Rocket版本则更加极端，移除副驾驶座椅，额外加装一个400升储气瓶，总容量达到600升，并增加6个推进器：车身四角各一个，前部另有两个，用于姿态控制。
莫拉维坦言，目前充满全部600升氮气罐需要6到7个小时，特斯拉正在开发一套快速充注系统，目标是将充气时间压缩至30分钟左右。